La Turquie rejette les affirmations selon lesquelles Erdoğan aurait été mal informé sur le moteur du chasseur KAAN

Le bureau des communications de la présidence turque a rejeté mercredi les affirmations selon lesquelles le président Recep Tayyip Erdoğan n’aurait pas été informé de l’implication des États-Unis dans le programme de moteurs pour les nouveaux chasseurs de cinquième génération KAAN, qualifiant ces rapports de « pure désinformation ».

La Direction des communications de la présidence, par le biais de son Centre de lutte contre la désinformation, a déclaré sur X qu’Erdoğan, en tant que président du Comité exécutif de l’industrie de la défense, supervise personnellement les projets stratégiques de défense.

« Les affirmations selon lesquelles notre président n’aurait pas été informé ou aurait été mal informé sont une pure désinformation visant la présidence », indique le communiqué, exhortant le public à ne s’appuyer que sur des sources officielles.

Bazı basın organlarında ve sosyal medyada, “Cumhurbaşkanı Erdoğan’a KAAN uçaklarının motorları hakkında bilgi verilmediği veya yanlış bilgi verildiği” yönünde dolaşıma sokulan iddialar dezenformasyon ürünüdür.

Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan, Savunma Sanayii İcra… pic.twitter.com/u27sCaqiMv

— Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (@dmmiletisim) October 1, 2025

Cette réponse fait suite aux déclarations du journaliste pro-gouvernemental Cem Küçük, qui a affirmé lors d’une émission télévisée qu’Erdoğan, ayant rencontré le président américain Donald Trump à la Maison Blanche la semaine dernière, ignorait un accord avec les États-Unis concernant les moteurs de l’avion.

Ses commentaires ont suivi les propos du ministre des Affaires étrangères Hakan Fidan, qui a reconnu à New York la semaine dernière que le KAAN ne peut actuellement pas obtenir ses moteurs des États-Unis car la licence de vente est bloquée au Congrès américain en raison des sanctions imposées à la Turquie en 2019.

Fidan a critiqué ce retard, le jugeant incompatible avec « l’esprit d’alliance et de partenariat stratégique », tout en révélant que le projet, présenté comme le premier avion de combat « national et indigène » de la Turquie, dépend toujours de la technologie américaine.

Les États-Unis ont imposé des sanctions à la Turquie en vertu de la loi Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act après qu’Ankara a acquis le système de défense aérienne russe S-400, un geste que Washington a jugé compromettant pour la sécurité de l’OTAN.

Selon Turkish Aerospace Industries (TAI), l’entreprise publique qui développe les avions, les prototypes du KAAN et les vols d’essai ont utilisé le moteur F110 fabriqué aux États-Unis par General Electric Aerospace, également utilisé dans les chasseurs F-16 et F-15. Bien que certains composants soient fabriqués en Turquie, l’exportation des moteurs nécessite l’approbation du Congrès à Washington.

Ce différend a alimenté le scepticisme en Turquie quant à la capacité du KAAN à entrer en production en série ou à être exporté vers d’autres pays comme l’Indonésie, comme l’ont suggéré des responsables turcs. Les critiques ont également remis en question la qualification du projet comme entièrement « national » par le gouvernement, compte tenu de sa dépendance continue vis-à-vis de pièces étrangères.

Malgré la controverse, les responsables turcs insistent sur le fait qu’Ankara développe un moteur domestique pour le KAAN sous la direction d’Erdoğan.

Haluk Görgün, le chef de la Présidence de l’industrie de la défense (SSB), a répondu cette semaine qu’il n’y a « aucun retard » dans le calendrier de livraison du KAAN. Il a déclaré que le projet ne dépend « en aucun cas du moteur d’un seul pays » et a confirmé que tous les moteurs des prototypes ont déjà été livrés, la production d’essai se poursuivant « à plein régime ».

Le projet de chasseur KAAN de la Turquie, lancé en 2016, vise à produire un avion de nouvelle génération d’ici la fin des années 2020.

Le projet de 1,18 milliard de dollars inclut une collaboration avec BAE Systems et Rolls-Royce pour le développement des moteurs, selon le SSB.