Le PDG de Turkish Airlines évoque un possible report de commande de Boeing vers Airbus en cas d’échec des négociations sur les moteurs

Turkish Airlines pourrait réorienter une partie de sa récente commande auprès de Boeing vers Airbus si les négociations avec le fournisseur de moteurs CFM International échouent, selon un rapport de Reuters citant le président de la compagnie.

Ahmet Bolat, s’exprimant auprès de Reuters à Stockholm mercredi, a indiqué que les discussions avec CFM, une coentreprise de GE Aerospace et Safran, avaient progressé mais que des désaccords persistaient sur les prix. CFM est le seul fournisseur de moteurs pour le Boeing 737 MAX, tandis que les Airbus A320neo peuvent être équipés de moteurs de CFM ou de Pratt & Whitney.

“Si CFM maintient sa position, nous passerons à Airbus. Avec Airbus, j’ai le choix”, a déclaré Bolat.

Ces commentaires interviennent quelques jours après la confirmation par Turkish Airlines d’une importante commande portant sur jusqu’à 225 appareils Boeing, annoncée lors de la visite du président Recep Tayyip Erdoğan à la Maison Blanche le 25 septembre, sa première depuis 2019.

Ce contrat porte sur 150 avions fermes et 75 options, comprenant 100 Boeing 737 MAX et 50 787 Dreamliners. Les livraisons sont prévues entre 2029 et 2034.

Cette acquisition fait suite à une commande record passée auprès d’Airbus en décembre 2023 pour 355 appareils, alors que la compagnie nationale poursuit l’objectif ambitieux de porter sa flotte à 800 avions d’ici 2033.

Les observateurs du secteur s’attendent à ce que l’accord avec Boeing se concrétise compte tenu de l’élan politique et des disponibilités limitées chez Airbus, mais l’avertissement de Bolat reflète les tensions croissantes dans l’aviation alors que les pénuries de moteurs, l’augmentation des coûts de maintenance et les retards de livraison perturbent les compagnies aériennes mondiales.

Turkish Airlines a également connu des perturbations avec les moteurs Pratt & Whitney équipant certains de ses Airbus A320neo.

Malgré ces incertitudes, Bolat a affirmé que la compagnie restait intéressée par le Boeing 777X, dont le lancement est désormais prévu pour 2027 après de multiples retards. « Le moment venu, nous commanderons des 777X », a-t-il déclaré, précisant qu’il n’y avait pas d’urgence.