La Turquie teste un navire armé sans équipage en mer de Marmara

La Turquie a mené avec succès des essais de tir réel de son navire de surface armé sans équipage SANCAR en mer de Marmara, a annoncé le constructeur de défense Havelsan dans un communiqué sur X dimanche.

SANCAR SİDA atış testini
“tam isabetle” geçti🚀

SANCAR Silahlı İnsansız Deniz Aracı, 12,7 milimetre Stabilize Silah Sistemi ile ADVENT Savaş Yönetim Sistemi üzerinden hedefleri yüksek isabetle vurmayı başardı. 💯

SANCAR SİDA, ADVENT ROTA Savaş Yönetim Sistemi ağ merkezli… pic.twitter.com/qHf8JgWjSZ

— HAVELSAN (@HAVELSANResmi) September 14, 2025

Lors des exercices, le navire a frappé ses cibles avec précision, marquant une nouvelle étape dans la volonté d’Ankara d’étendre l’utilisation de systèmes sans équipage en mer.

Le SANCAR, développé par Havelsan en partenariat avec le chantier naval Yonca-Onuk, est équipé d’un système d’arme stabilisé de 12,7 mm relié au système de gestion de combat ADVENT. Des responsables de la Présidence turque de l’Industrie de la Défense et du Commandement des Forces navales ont assisté aux tests, durant lesquels le navire a effectué plusieurs tirs réels.

La plateforme est intégrée à ADVENT ROTA, une configuration spécialement conçue pour les systèmes sans équipage. Installé directement à bord, ADVENT ROTA permet au SANCAR d’être commandé depuis d’autres navires de la marine utilisant déjà ADVENT. Ce dispositif permet au navire d’effectuer des missions autonomes comme la détection de mines ou l’engagement de cibles tout en restant connecté à la flotte.

Mehmet Akif Nacar, directeur général de Havelsan, a déclaré que ce programme ouvre la voie à une famille élargie de navires de surface sans équipage. Il a ajouté que d’autres modèles sont en développement, destinés à la marine turque comme à l’exportation.

Les analystes de la défense estiment que les efforts de la Turquie reflètent une stratégie plus large visant à réduire sa dépendance aux systèmes avec équipage, à renforcer sa position sur le marché mondial de l’armement et à étendre ses capacités dans des eaux contestées comme la mer Égée et la Méditerranée orientale. Ils mettent cependant en garde : bien que ces tests témoignent de progrès, il reste incertain quand le SANCAR sera pleinement opérationnel ou quelle demande il pourra générer sur un marché des systèmes sans équipage toujours plus concurrentiel.