Le marché automobile turc ralentit sous le poids des coûts liés à la guerre

Le marché automobile turc perd en dynamisme, avec des ventes en mars qui devraient chuter d’environ 97 000 à 100 000 unités, les prix du pétrole en hausse et l’incertitude liée aux frappes américaines et israéliennes du 28 février contre l’Iran commençant à peser sur la demande, rapporte le site d’information Ekonomim.

Ce ralentissement marque un net changement par rapport à l’année dernière, lorsque les ventes de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers avaient atteint un record de 116 900 unités en mars.

Le conflit a fait grimper les coûts énergétiques et inquiète les acheteurs, tant les particuliers que les entreprises de flottes reportant leurs achats, selon des représentants du secteur.

Bülent Kılıçer, vice-président de Honda Turquie, a déclaré que le refroidissement de la demande était déjà visible sur l’ensemble du marché et a averti que des hausses de prix pourraient suivre.

« Les campagnes promotionnelles se poursuivent et les prix n’ont pas encore augmenté, mais les risques prospectifs pèsent déjà sur la demande », a déclaré Kılıçer. Il a ajouté que la hausse des prix du pétrole et l’inflation pourraient contraindre les distributeurs à augmenter leurs tarifs.

La flambée des coûts du carburant accroît les dépenses de production, de logistique et d’assurance, mettant sous pression les prix des véhicules, a-t-il expliqué.

Alp Gülan, président de Gülan Automotive, a indiqué que les attentes pour mars étaient initialement plus fortes mais se sont affaiblies après le début du conflit.

« Les ventes en mars devaient dépasser les 100 000 unités, mais la demande a chuté après le début de la guerre », a déclaré Gülan, ajoutant que le marché devrait désormais clôturer le mois en dessous de ce seuil.

Il a également pointé du doigt le durcissement des conditions de financement comme un autre facteur pesant sur la demande.

« Les entreprises de flottes avaient reporté leurs achats en anticipant une baisse des taux d’intérêt, mais la hausse des coûts d’emprunt a changé la donne », a-t-il souligné, notant que les taux des prêts commerciaux sont passés d’environ 36-37% à 42-43%.

Les ventes de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers avaient déjà reculé en février, en baisse de 2,97% sur un an à 88 039 unités, selon les données de l’Association des distributeurs automobiles et de la mobilité (ODMD).

La hausse des coûts du carburant pousse également les entreprises vers les véhicules électriques, notamment pour les achats de flottes.

Les acteurs du secteur estiment que l’incertitude sur les coûts de production et de logistique, en particulier pour les composants pétrochimiques et plastiques, s’accroît et pourrait entraîner de nouvelles hausses de prix dans les mois à venir.

Ils citent également d’autres risques comme une possible pénurie de puces électroniques et des signes de stagnation sur le marché de l’occasion.