Les exportations de pétrole russe vers la Chine augmentent en janvier tandis que l’Inde et la Turquie réduisent leurs achats : rapport
La Chine devrait augmenter ses importations de pétrole russe par voie maritime en janvier, récupérant des barils qui allaient auparavant vers l’Inde et la Turquie, alors que des sanctions occidentales plus strictes poussent Moscou à réacheminer ses exportations, selon des données et des traders cités par Reuters.
La Chine devrait recevoir près de 1,5 million de barils par jour de pétrole russe ce mois-ci, contre environ 1,1 million de barils par jour en décembre, selon des données préliminaires du London Stock Exchange Group citées par Reuters.
Pékin, déjà un important acheteur de brut de l’Extrême-Orient russe, a également augmenté ses importations de pétrole Urals russe à un record de 405 000 barils par jour en janvier, le niveau le plus élevé depuis mi-2023, selon des données du cabinet conseil en énergie Kpler citées par Reuters. L’Urals est la principale qualité de pétrole exportée par la Russie depuis ses ports occidentaux.
Ce changement intervient après que les États-Unis et l’Union européenne ont imposé de nouvelles sanctions fin 2025 ciblant les vendeurs de pétrole russe et le transport maritime, y compris les grands producteurs Rosneft et Lukoil. Ces mesures ont rendu les transactions plus difficiles pour certains acheteurs et accru la surveillance des cargaisons russes.
L’Inde, devenue le plus gros acheteur d’Urals russe expédié par mer après que l’Union européenne a cessé d’importer du brut russe en 2022, a réduit ses achats à moins d’un million de barils par jour en décembre, contre une moyenne d’environ 1,3 million de barils par jour en 2025, selon les données du London Stock Exchange Group. Les raffineurs indiens devraient maintenir leurs importations autour d’un million de barils par jour en janvier alors qu’ils diversifient leurs approvisionnements.
La Turquie a également réduit ses importations d’Urals en janvier à environ 250 000 barils par jour, contre une moyenne d’environ 275 000 barils par jour en 2025 et en dessous d’un pic d’environ 400 000 barils par jour atteint en juin dernier.
« Alors que les acheteurs indiens et turcs ont réduit leurs achats récemment, certaines cargaisons d’Urals russes se sont dirigées vers la Chine », a déclaré à Reuters un trader impliqué dans les ventes de pétrole russe. Le trader a indiqué que le surplus de barils d’Urals pesait sur les prix.
Les rabais pour l’Urals livré en Chine fin 2025 ont augmenté jusqu’à 12 dollars le baril en dessous du Brent, référence mondiale suivie via ICE Futures Europe, selon deux traders cités par Reuters. Les différentiels actuels de l’Urals sont proches de moins 10 dollars le baril par rapport au Brent, ont déclaré les traders.
Les traders ont indiqué que la demande d’Urals en Inde et en Turquie s’était affaiblie après que l’Union européenne a interdit l’importation de carburants produits à partir de pétrole d’origine russe. L’Inde et la Turquie sont d’importants exportateurs de diesel vers l’Europe, et les deux pays ont compté sur le pétrole russe bon marché depuis le début de la guerre en Ukraine.
