La Turquie exige que le câble électrique Grèce-Chypre-Israël soit coordonné avec Ankara

La Turquie a averti qu’un câble électrique sous-marin prévu reliant la Grèce, Chypre et éventuellement Israël ne peut traverser des parties de la Méditerranée orientale où Ankara revendique des droits sur le fond marin sans coordination préalable avec la Turquie, relançant un différend de longue date sur les frontières maritimes dans la région.

Le ministère de la Défense a déclaré que des activités telles que la pose de câbles ou de pipelines et la réalisation de recherches scientifiques sur ce que la Turquie considère comme son plateau continental doivent être coordonnées à l’avance avec Ankara.

“Under international law, activities such as laying cables or pipelines and conducting scientific research on our continental shelf must be coordinated with our country in advance,” the ministry said.

Cet avertissement concerne le Great Sea Interconnector, un projet de plusieurs milliards d’euros conçu pour connecter les réseaux électriques de la Grèce et de Chypre, avec une extension ultérieure vers Israël.

La Commission européenne décrit le projet comme l’un des plus grands câbles électriques sous-marins du monde et affirme qu’il vise à mettre fin à l’isolement de Chypre du réseau électrique européen, à renforcer la sécurité énergétique et à permettre une plus grande circulation d’électricité renouvelable entre les pays.

La section Grèce-Chypre, entre la Crète et Chypre, est prévue sur 898 kilomètres et a reçu 658 millions d’euros de financement de l’UE pour sa construction. Chypre a également alloué 100 millions d’euros de son plan de relance au projet global.

La section prévue Chypre-Israël ajouterait environ 324 kilomètres et est conçue pour transporter jusqu’à 1 000 mégawatts d’électricité dans les deux sens. L’opérateur du réseau grec IPTO a déclaré en août avoir soumis une demande d’approbation d’investissement aux régulateurs de Chypre et d’Israël après que des études ont jugé la liaison économiquement viable dans tous les scénarios examinés.

La Turquie affirme que des parties de l’itinéraire prévu traversent des zones qu’elle considère comme faisant partie de son plateau continental.

Ankara fonde en partie sa position sur un accord de délimitation maritime de 2019 avec la Libye et sur les coordonnées de son plateau continental revendiqué qu’elle a soumises aux Nations unies en 2020. L’accord Turquie-Libye, enregistré auprès de l’ONU, trace une frontière maritime entre les deux pays à travers la Méditerranée orientale.

La Grèce et Chypre rejettent l’interprétation turque de la juridiction maritime dans la région et maintiennent que les îles grecques génèrent leur propre plateau continental et zones économiques exclusives en vertu du droit international. Les revendications concurrentes ont alimenté à plusieurs reprises les tensions entre la Turquie et la Grèce, toutes deux membres de l’OTAN.

Le projet de câble est déjà empêtré dans ces différends.

En juillet 2024, les tensions sont montées lorsque le navire de recherche battant pavillon italien Ievoli Relume a effectué des travaux sur les fonds marins pour la liaison Grèce-Chypre près des îles grecques de Kasos et Karpathos. La Turquie a déployé plusieurs navires de guerre dans la zone, tandis que des navires de la marine grecque étaient également présents.

Un mois plus tard, une autre série de travaux de relevés près de Kasos a été surveillée par la marine turque, bien qu’aucun incident ne se soit produit.

La Turquie est également déjà intervenue contre des travaux de relevés pour des projets de câbles sous-marins dans des eaux qu’elle revendique.