Des navires tiers continuent d’acheminer des cargaisons vers Israël depuis les ports turcs

Des cargos battant pavillon étranger continuent de naviguer des ports turcs vers Israël malgré l’annonce d’Ankara en août d’avoir fermé ses ports aux navires israéliens et interdit aux bateaux turcs de faire escale dans les ports israéliens, selon les données de suivi maritime.

Les données AIS indiquent que le roulier Trans Carrier, battant pavillon libérien, a quitté İskenderun le 7 septembre pour arriver à Haïfa le 8 septembre.

Le porte-conteneurs Nysted Maersk, battant pavillon hongkongais, a quitté Mersin le 7 septembre et devait atteindre Haïfa vers le 10 septembre, heure locale.

Le ministre turc des Affaires étrangères avait annoncé le 29 août la fermeture des ports aux navires israéliens et l’interdiction pour les navires turcs de desservir les ports israéliens, tout en instaurant des restrictions aériennes, sans toutefois déclarer une interdiction totale des navires tiers commerçant entre la Turquie et Israël.

Avant et après cette déclaration, les compagnies maritimes et les avis aux navigateurs ont signalé des règles strictes concernant les navires et cargaisons liés à Israël dans les ports turcs, exigeant notamment des déclarations attestant l’absence de lien israélien et de cargaison militaire ou dangereuse à destination d’Israël.

L’armateur israélien ZIM a déclaré avoir réacheminé ses navires après l’interdiction des bateaux affiliés à Israël dans les ports turcs, soulignant que ces mesures ciblent les liens de propriété, de gestion ou d’exploitation avec Israël plutôt que tout le trafic vers les ports israéliens.

Des enquêtes indépendantes turques ont également documenté des contournements et la poursuite des traversées par des pavillons non-israéliens et non-turcs sur des routes incluant des ports turcs et des destinations israéliennes.

L’annonce d’août fait suite à la suspension par la Turquie en mai 2024 du commerce direct avec Israël, une mesure qu’Ankara a déclaré maintenir jusqu’à un changement de situation à Gaza, affectant un flux commercial annuel d’environ 7 milliards de dollars.

La situation actuelle montre que le pavillon et les affiliations déterminent l’accès aux ports turcs selon les mesures d’août, tandis que les navires tiers continuent d’acheminer des cargaisons entre la Turquie et Israël s’ils respectent les nouvelles déclarations et n’ont pas de lien israélien.

Israël n’a pas détaillé publiquement les changements concernant l’accès de ses ports aux navires turcs depuis l’annonce de la Turquie, tandis que les autorités turques présentent ces règles comme faisant partie de restrictions plus larges sur les échanges et le transit avec Israël.

Cette situation aboutit à une réduction et un réacheminement du commerce maritime turco-israélien plutôt qu’à un arrêt total, avec des données AIS et des avis portuaires montrant la poursuite des traversées par des transporteurs étrangers entre les ports turcs et Haïfa.